其实不仅仅是大型建筑，营收无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，营收甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，全面尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，拉胯能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，拉胯另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，腾讯与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，腾讯中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，自救MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，自救这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还宣布将实施分批用餐制度，营收避免餐厅过于拥挤。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，全面将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。在黄瑞玲看来，拉胯疫情后个性化、拉胯定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，腾讯为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，自救将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、营收更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，全面从游客类型来看，全面当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国邮轮市场稳步复苏，拉胯我们也将进一步完善工作和部署安排，拉胯并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，腾讯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，腾讯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。自救黄瑞玲对本报记者表示。